馳騁的中歐班列，傳遞經濟發展“春之聲”

  國鐵集團最新數據顯示，一季度中歐班列共開行4186列、運送44.9萬標箱，同比分別增長15%和28%。其中，3月份中歐班列開行1488列、運送16.2萬標箱，同比分別增長31%和52%，自2020年5月以來連續35個月單月開行千列以上。馳騁的中歐班列，傳遞著經濟發展“春之聲”。

  奔馳不息的背后，彰顯的是蓬勃的中國經濟發展新活力。截至目前，中歐班列已通達歐洲24個國家200個城市，成為暢通中歐貿易的重要引擎，為國民經濟的發展注入了“強心針”。紅火的數據背后，透露著經濟恢復向好的有力信號。例如，得益于國內新能源汽車產業的快速發展，新能源汽車成為中歐班列的新增長點。隨著新業務的拓展，新線路的開拓，承運貨物日趨豐富，運送貨物已擴大到汽車、木材、家具、機械設備等品類，物流成本大大降低，運輸效率不斷上升。從無到有，從小到大，中歐班列有效打通了“內循環”堵點，賦能“外循環”，激活了經濟發展一池春水。

  跑出絲路“新速度”，讓提振世界經濟的中國方案更加閃耀。當前，世界百年未有之大變局下，發展的不確定性不穩定性不斷上升，穩定全球產業鏈供應鏈，推動經濟復蘇，需要鋪設更多合作的橋梁。而中歐班列就是張響當當的“交友名片”，讓沿線國家盡快團結起來的同時，踏上共同發展、共同致富的“快車道”。海外商品飛入尋常百姓家，中國制造加速走出國門，中歐班列憑借路網優勢，將歐亞大陸緊密相連，實現了政策溝通、貿易暢通、設施聯通、民心相通。今年是“一帶一路”倡議提出十周年。作為“一帶一路”倡議的標志性品牌工程，中歐班列將隨著“一帶一路”建設的不斷深入，打通越來越多的國際通道，搭起沿線國家合作的新橋梁，為世界經濟復蘇貢獻中國力量。

  中歐班列，對外開放的生動注腳。打造互聯互通“金紐帶”，解鎖蓬勃發展“金鑰匙”，未來還有更多可能。當前，中國正加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。黨的二十大報告中強調，“中國堅持對外開放的基本國策，堅定奉行互利共贏的開放戰略”“推進高水平對外開放”。憑借安全、高效、低價的優勢，中歐班列需要在打造具有國際影響力的世界知名物流品牌上下足功夫。不斷暢通國際物流通道，創新服務模式，實現提檔升級，暢通世界經濟“大動脈”，讓一條條“商貿路”成為互利共贏發展“經濟帶”，為世界各國帶來實實在在的好處，為構建人類命運共同體注入堅強力量。

  汽笛聲聲，奮進春天里。中歐班列飛馳在“一帶一路”的畫卷中，勾勒出了合作共贏發展美好藍圖。新絲路、新舞臺、新希望，一段開放包容的故事愈加生動，一段共創未來的佳話越加響亮。（高言）