每年可減排二氧化碳49萬噸

本報記者 范海杰

為積極穩妥推進綠色低碳轉型發展，助力綠色低碳出行，徐州交控集團加快推進城市綠色交通一體化項目。該項目立足“新能源+新基建+新商業”模式，集群式打造城市綜合能源站、綠色交通組網、區域新能源運營中心，構建“車-樁-路-網”數據感知體系、智慧能源管理系統，建設綠色低碳智慧交通能源基礎設施網絡。

加快綠色交通基礎建設

一輛新能源重卡車開進換電站，司機從車窗伸出手臂按動按鈕，智能航吊便從天而降，自動抓取電池包送回換電站。很快，另一塊充滿電的電池被放回車內，整個過程不足5分鐘。

這是記者在徐州經開區重卡換電站看到的一幕?！肮澥〉牟粌H是時間，更是運輸成本?！敝乜ㄋ緳C趙師傅給記者算了這樣一筆賬，“以徐工換電自卸車為例，按照每臺五年的生命周期計算，節省使用成本約等于一臺車的價格，減排情況約等于植樹2.9萬棵?！?

在推進城市綠色交通一體化項目過程中，徐州交控集團建設集“充換電網+儲能網+智能微電網”于一體的充換電平臺，搭建以商用車專用網、公交復用網、園區駐地網、公共快充網組成的全場景充換電平臺網絡，帶動徐州新能源汽車產業發展和綠色交通綜合能源網絡布局。

目前，徐州交控集團已持有重卡換電站2座、公交充電站22座、出租車換電站2座、公共快充站1座。預計“十四五”末，將通過收購、共同項目建設等多種方式，構建重卡換電站50座、公交充電站30座、出租車換電站16座、公共快充站24座的城市級充換電平臺，通過推廣新能源汽車的應用，創建新能源汽車推廣應用示范城市。

推動新能源車輛更新進程

新能源汽車產業的發展，對于社會的可持續發展至關重要。持續推動新能源車輛更新，也是城市綠色交通一體化項目中的重要組成部分之一。

徐州交控集團能源發展公司相關負責人介紹，計劃利用4年時間完成公交車輛全面電動化，規劃建設公交充電站45座，滿足2449臺公交車充電，實現二氧化碳年減排8萬噸。

與此同時，公司正通過換電模式積極推動出租車電動化。規劃建設出租車換電站16座，滿足890臺出租車充電需求。

在建設城市綠色物流配送系統方面，加快純電動物流車上線運營。通過逐步完善新能源充換電基礎設施，到“十四五”末可帶動約3000輛新能源重卡的應用，后期將加大物流車輛的電動化推廣應用，規劃建設12座中輕卡充換電站，爭取實現2500輛中輕卡電動化。

綠色交通成套化解決方案的有效推廣，將帶動徐州本土企業的產品銷售，有助于貫通新能源汽車的產業鏈、創新鏈。

去年年底，交控集團與徐工集團共同推出了綠色交通運輸成套化解決方案，全方位推動新能源車輛更新進程——首先從城市環保渣土車及短駁牽引運輸車發力，隨后引領新能源物流車行業發展，最終推動徐州市重卡運輸電動化。

構建全周期生態系統

從清潔能源與提升能效兩方面切入，交控集團立足交通優勢，加快布局清潔能源產業，推動電力改造項目，提高能源效率，助力能源結構轉型。

該集團積極布局分布式光伏產業，現有4座光伏站，裝機容量達到575千瓦，可實現年發綠電約53萬度，預計“十四五”末將持有分布式光伏站10座，實現裝機總容量突破1兆瓦。

同時，該集團還整合新能源運輸上下游產業鏈，探索“電池銀行”模式，通過整車和電池物理性分離，解決“高車價與低保值”以及“高運行與低收益”之間的矛盾，壓降了新能源車輛的購車成本，提升了運營使用的經濟效益。并通過持有電池，補全電池全生命周期生態增值服務環節，對新能源車輛開展全周期的精準碳追蹤，構建以綠色低碳節能為基礎的社會效益評估體系。

交控集團相關負責人表示，通過實施綠色交通一體化項目，公交、出租、重卡、中輕卡、光伏全部達產后，可實現每年減少二氧化碳排放約49萬噸的目標，為徐州建設國家可持續發展議程創新示范區貢獻力量。