透過五個戰略 世界將看到怎樣的徐工?
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本報記者 王正喜 通訊員 王琳 劉永強
12月1日,中國能建東電二公司大石橋鑫泰200MW風電項目現場,由江蘇神龍工程科技有限公司首購、首用的徐工XCA3000輪式起重機成功將重25噸、長95米的風機葉片輕輕拉上107米的高空,精準對接風機輪轂,安裝到位。
徐工XCA3000輪式起重機起重量可達到3000噸,可覆蓋10MW以下的風電機組安裝,特別在160米起吊高度下,可實現190噸的極限吊重,再次刷新了輪式起重機最高最大吊重紀錄。
“布局‘國之重器’,破局‘卡脖子’難題,我們加快攻克關鍵核心技術,推動高端核心零部件早日實現國產化,牢牢占據產業鏈價值鏈高端?!毙旃ぜ瘓F、徐工機械董事長、黨委書記楊東升介紹說,近年來,徐工在技術創新領域不斷實現新突破,先后獲得工信部授予的7個制造業單項冠軍企業或產品稱號。
7月20日,在國家工程機械先進制造業集群(徐州)創新發展大會上,徐工集團“領航·攀登”行動計劃正式發布。行動計劃以打造“創新開放、資源互補、互惠共贏、協同發展的世界級先進制造業集群”為目標,錨定“高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化”,徐工集團一個更宏大的產業轉型升級答卷正在書寫。
高端化 瞄準世界一流
全球第一吊XCA3000、全球最大700噸級液壓挖掘機、全球最大扭矩的XTC180雙輪銑槽機、全球最大馬力GR5505礦用平地機、中國出口最大噸位的伸縮臂履帶式起重機徐工XCC2000、全球最大39噸壓路機、全球超大塔機徐工XGT15000-600S……
截至今年上半年,徐工機械累計擁有有效授權專利10586件,其中發明專利2817件、國際專利206件;累計制修訂并發布實施的國際標準5項、國家及行業標準262項。
7月5日,央視《天下財經》《經濟新聞聯播》兩次聚焦徐工“全球第一鉆”。西堠門公鐵兩用大橋是世界跨度最大的公鐵兩用跨海大橋,跨越浙江舟山境內的西堠門水道,這里水深流急,環境及施工條件惡劣。鏡頭中,徐工XR1600E巍峨聳立于江面鉆孔平臺,不懼復雜海洋環境下“深水、裸巖、6.3米超大直徑”鉆孔挑戰,正在向海床下的巖石霸氣開鉆。
“啃下了工程中最硬的骨頭?!笔┕ろ椖坎控撠熑苏f,“XR1600E僅用不到3天時間,鉆深近90米,效率超群,為后續超大直徑樁成孔施工打下良好基礎?!?
“很多核心技術是求不到、買不來的,必須有信心、有耐心、有定力地抓好自主創新”。習近平總書記的諄諄囑托,徐工集團始終牢記在心。
大力實施創新驅動發展戰略,徐工全面推行原創性、引領性正向研發模式,超前布局前沿技術、核心產品、核心零部件發展規劃和發展路徑;快速推進創新體系變革從規劃到落地,徐工啟動“1+6+N”研發體系變革,初步構建了由徐工研究總院牽總、六大專業研究院與各產業研發機構協同的技術創新研發體系,全力打造世界一流的工程機械研究總院,形成建設世界一流企業最大的動力支撐。
智能化 實現“數物互聯”
11月30日,以“數智共生 全球共享”為主題的IMIE 2023智能制造國際峰會于徐州成功召開。這次會議上,徐工攜手華為打造的“徐工F5G全光工廠樣板點”正式揭牌。
7月20日,在國家工程機械先進制造業集群(徐州)創新發展大會上,徐工集團和IBM簽署戰略合作協議,IBM將長期為徐工“智改數轉網聯”項目發布“六經六緯”藍圖路徑規劃。
徐工牽手華為和IBM,表明徐工已經下定決心,在全球行業的窗口期沖鋒“智能化改造和數字化轉型”,以此全面開啟建設世界一流企業的新征程。
近年來,徐工不斷加強數字化建設投入,持續穩固產業鏈供應鏈數字化“底盤”,助力智能制造轉型升級。以徐工集團徐州重型機械有限公司為例,目前已經建立由10條智能產線組成的4個智能車間,建成工業互聯網大數據平臺和中央集控指揮中心,關鍵設備數控化率100%,以數據驅動研發端、制造端、市場端的業務協同。效果十分顯著,設備綜合利用率提升53%,研發周期縮短32.6%,生產效率提升39.1%,運營成本下降21.4%。
綠色化 持續領跑行業
綠色化和數字化一樣,是徐工變革創新、實現高質量發展的必由之路。
今年1至10月份,徐工新能源重卡摘得六次月度銷量冠軍,累計銷售4011輛,穩居行業第一,同比大漲78%,市場累計份額達到17.15%,同比增長29.4%,實現銷量和市場份額雙增。在保持行業份額第一的情況下,銷量增幅遠超行業平均水平。
11月29日,在第一商用車舉辦的第八屆“誰是第一”年度評選總決賽暨頒獎典禮上,徐工新能源重卡憑實力摘得“2023年度第一暢銷新能源重卡”大獎。
成績可喜的背后是徐工新能源領跑市場的實力。徐工汽車最早布局新能源商用車產業,強力打造了中國首臺換電重卡、中國首臺百噸級純電動礦卡。目前,徐工新能源重卡保有量國內最多,新能源換電重卡銷量全國最高,新能源重卡出口訂單全球最大。
低碳轉型,徐工一直在路上。徐工深入挖掘光伏等可再生能源應用潛力,有序實施用能結構低碳轉型;堅持數字技術與制造業的深度融合應用,打造5G智慧工業園。
優化焊接、涂裝工藝及裝備,徐工強化煙塵、VOCs、固廢處置,持續推進制造過程綠色化,建成多家國家級、省級綠色工廠;全面布局新能源產品研發及產業化,打造無人智礦、道路機械無人化施工等示范場景,逐步形成行業領先的新能源、低碳產品集群。
同時,作為制造業鏈條上的核心企業,徐工將綠色管理在整個鏈條上縱向延伸,通過綠色引領、綠色采購,拉動上游企業進行綠色改造,嚴把供應商綠色關卡,倒逼上游供方開展綠色工藝及綠色精益制造,最大限度提高資源利用率,減少資源消耗,優化成本,提高效率,實現可持續發展,獲得工信部“綠色供應鏈管理示范企業”稱號。
服務化 多形態互動融合
傳統制造業的轉型升級有兩個輪子驅動,一個輪子是數字化轉型,另一個輪子是服務型制造;以數字化驅動先進制造業轉型升級,以服務型制造支撐先進制造業做優做強。
徐工長期以來堅持發展服務型制造,形成了多領域齊頭并進的現代服務業,服務工程機械制造主業,形成了包括高科技研發服務、現代供應鏈、智能制造、工業互聯網或大數據服務、金融服務、電商平臺、后市場備件服務等七大經驗做法,成為江蘇省首批先進制造業與現代服務業深度融合試點單位,并順利入選首批國家級兩業融合試點單位。
從賣產品到賣服務,徐工正在推進高端制造業與服務業相融合。加快落地“研產供銷服融”全價值鏈體系建設,挖掘競爭差異點和價值創造點,向微笑曲線兩端延伸,為客戶提供一站式的系統集成服務、總承包運營、整體解決方案,增強兩個市場、兩種資源聯動效應,形成多形態互動融合的發展新模式。
8月16日,工信部2022年度跨行業跨領域工業互聯網平臺動態工作評價順利完成。徐工漢云再次刷新紀錄,榮登全國第二名,連續五年排名躍升,穩居工業互聯網行業第一梯隊。徐工漢云有一個已經連續上報有關部委4年的“徐工指數”,作為國家基礎設施建設、固定資產投資等經濟變化新型“風向標”,“徐工指數”一直默默服務于國家宏觀經濟決策。
國際化 加快產品“走出去”
國際化是徐工穿越行業周期、打造百年老店、建成世界一流企業的必由之路。
11月23日,滿載著發往“一帶一路”國家的工程機械列車從鐵路徐州北站出發,6天后將按時到達滿洲里口岸。根據國家鐵路集團有限公司和徐工集團簽訂的物流總包協議,此次運輸為國鐵物流總包跨境第一單。
乘著“一帶一路”的東風,徐工產品已經出口至全球190多個國家和地區,今年上半年,徐工實現國際化收入209億元,同比增長33.5%,國際化收入占比升至40.75%,比上年度的29.67%提高了11.08個百分點,多數區域和多數產品均實現高速增長。
今年5月16日至22日,第五屆徐工國際客戶節上,來自五大洲的1000多名海外客商沉浸式感受“兩漢文化發源地”和現代“中國工程機械之都”,現場千噸級、大噸位新品、海內外批量訂單交付發車,投身“一帶一路”等全球重點工程建設;今年,徐工先后受邀亮相美國、印度、澳大利亞等國際工程機械展會和第十四屆國際基建論壇,憑借過硬產品持續閃耀國際舞臺……
楊東升指出,工程機械的全球化發展可以分為“走出去”“走進去”“走上去”三個階段。當前,徐工已經由最初貿易出口的“走出去”階段,進入到深耕本地化的“走進去”階段,并加速向“走上去”階段邁進。
如今,徐工已經形成了產品出口、海外建廠、跨國并購和全球協同研發“四位一體”的國際化發展模式,擁有近40家海外子公司和330家海外經銷商,產品出口到190多個國家和地區,更加注重高質量發展和高端市場的開拓。
“徐工金”閃耀在共建“一帶一路”國家和地區,星星之火終成燎原之勢。
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